Ремонт ворот
Ваши ворота перестали работать так, как Вас бы это устраивало. Причин для ненадлежащей работы ворот может быть несколько, и все они зависят от типа Ваших ворот.
При возникновении скрипов в ходе движения ворот их трущиеся детали должны быть смазаны в избежания ускоренного износа и преждевременного выхода из строя. Смазке подлежат оси роликов, крайние и промежуточные петли, торсионная пружина, личинки замков ворот и калиток.
Необходимость прикладывать все большее усилие при открытии или закрытии ворот обусловлено разбалансировкой торсионной пружины, настройку которой должен производить исключительно опытный специалист. Взведенная пружина секционных ворот представляет собой источник повышенной опасности, ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно устранять связанные с ней неисправности!
Заклинившие в промежуточном положении ворота или невозможность их вообще поднять, как правило, самое неприятное. Это может случиться при обрыве одного или обоих тросов, либо при обрыве или самостоятельной размотке торсионной пружины. В любом случае, устранением этих причин должны заниматься специалисты, хотя бы для того, чтобы проблема не стала хронической (известны и такие случаи!).
Кроме того, нередко в результате неосторожности или иных причин получают повреждения панели ворот, уплотнительная резина на нижней или верхней панели, ручки, щеколды, стекла окон, замки и доводчики калиток. Во всех этих случаях поврежденные элементы меняются.
Увеличение усилия на приведение в движения ворот данного типа, равно как и появление скрипа, может быть вызвано скопившимся мусором, песком или снегом в несущей балке. Если прочистка балки никак не повлияла на легкость скольжения ворот, то, скорее всего, причина вызвана деформацией балки или поломкой опорных роликовых тележек. Их необходимо заменить.
Непопадание концевого ролика, установленного на несущей балке, в концевой уловитель или отсутствие разгрузки всего полотна ворот при наезде на него концевого ролика, как правило, вызвано некоторой подвижкой фундамента ворот. В этом случае фундамент не трогают, а переносят на новое место сам уловитель.
К сожалению, чаще всего сталкиваются с проблемами владельцы тех ворот, конструкция которых представляет собой сплошную «самоделку». Изготовленные «на коленке» несущая балка и опорные роликовые тележки, на которых сэкономили изготовители ворот, в будущем обязательно преподнесут неприятный сюрприз владельцам таких ворот. Мы настоятельно рекомендуем замену подобного «самопала» на компоненты таких известных и надежных поставщиков, как, например, Rolling Centre ™ или Fratelli Comunello ™.
Представляют собой наиболее надежную конструкцию с минимальным количеством «тонких» мест.
Самое распространенная проблема – скрип петель – решается их регулярной смазкой (особенно повезло тем, у кого петли ворот имеют для этого специальные отверстия-«масленки»).
Другая, и самая неприятная, проблема – это провисание створок и их схождение (гораздо реже расхождение). Иногда это удается устранить путем регулировки петель. Чаще всего старые петли приходится срезать и устанавливать новые.
Перекраска всех типов ворот, калиток, заборов, оград и других металлоконструкций:
Мы готовы предложить качественную покраску или перекраску (ремонтную покраску) без демонтажа прямо на объекте. Ваши ворота, калитки и заборы станут как новые! Стоимость услуги зависит от размера и формы поверхности, а так ее текущего состояния.
Откатным и распашным воротам вместе с перекраской рамы можно сменить обшивку. Мы готовы обшить Ваши ворота различными вариантами металлпрофиля, вагонки, сайдинга, переделать глухие ворота в решетчатые и наоборот.
Устранение всех вышеперечисленных и других редких, но не менее досадных, проблем готовы выполнить наши квалифицированные специалисты. Выезд инженера, диагностика и мелкий ремонт без демонтажа или замены деталей ворот и автоматики стоит всего 2000 рублей! Гарантия на отремонтированное оборудование и замененные запчасти 1-3 мес.
Вызов специалиста и консультации по тел. (495) 725-11-80.
|
(495) 725-11-80 
